Sensores del motor: Sensor map y sensor maf

Una avería en el sensor MAP y sensor MAF del coche la detectaremos por aumentos de consumo, tirones y problemas al encender aunque no haya una viso de la ECU en el cuadro.

Los sensores de un vehículo son componentes cruciales para su correcto funcionamiento. Entre ellos, los sensores MAP (Presión Absoluta del colector de admisión) y MAF (Flujo de Masa de Aire) desempeñan roles vitales en la gestión del motor. Estos sensores aseguran que el motor funcione de manera eficiente, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, mientras optimizan el rendimiento del vehículo.

Sensor MAP: Significado y Función

Significado

El sensor MAP mide la presión absoluta dentro del colector de admisión, justo detrás de la válvula de mariposa del acelerador en los motores de inyección. Esta medición es crucial porque la presión del aire varía con diferentes condiciones de operación, como la altitud y la temperatura ambiente.

Función en el motor

El sensor MAP es fundamental para calcular la carga del motor, es decir, cuánto aire hay en el colector y a qué velocidad para ajustar la cantidad de combustible que se inyecta y el momento de la ignición, asegurando una combustión óptima. Este proceso es esencial para mantener la eficiencia del combustible y mejorar el rendimiento del motor, además de ayudar a controlar las emisiones del escape.

Sensor MAF: Significado y Función

Significado

El sensor MAF mide directamente el volumen y la densidad del aire que entra al motor. Este sensor generalmente se encuentra entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador, y utiliza un alambre caliente o un tipo de película para detectar la cantidad de aire que consume el motor.

Función en el motor

La información proporcionada por el sensor MAF es vital para que la ECU determine la masa exacta de aire que ingresa al motor y ajuste precisamente la mezcla aire-combustible. Esto es crítico no solo para la economía de combustible y la reducción de emisiones, sino también para la respuesta del acelerador y la estabilidad del motor en ralentí. Al tener un control exacto sobre la mezcla aire-combustible, el motor puede operar de manera más eficiente bajo diversas condiciones de carga y operación.

Detectar averías en estos sensores de motor

Vamos a ver como detectar una avería en el sensor map y sensor maf.

Síntomas de fallo en el sensor MAP

1. Aumento en el consumo de combustible: El vehículo puede comenzar a consumir más combustible de lo normal debido a que el sensor MAP defectuoso envía información errónea a la ECU, la cual compensa con una mezcla más rica de lo necesario.
2. Funcionamiento irregular del motor: Puede observarse que el motor no funciona de manera suave, especialmente en ralentí, debido a mezclas incorrectas de aire y combustible.
3. Problemas al arrancar el motor: Si el sensor no logra enviar la información correcta durante el arranque, puede resultar difícil o imposible poner en marcha el vehículo.
4. Pérdida de potencia durante la aceleración: El sensor MAP defectuoso puede causar una respuesta tardía o insuficiente al acelerar debido a una mezcla aire-combustible mal calculada.
5. Códigos de error del motor o luz de verificación del motor (Check Engine): La ECU puede registrar códigos de error relacionados con el sensor MAP, activando la luz de verificación del motor en el tablero.

Soluciones a la avería del sensor MAP

1. Diagnóstico con un escáner OBD2: Lo primero es confirmar que el problema está relacionado con el sensor MAP. Conecta un escáner OBD2 para leer los códigos de error almacenados por la ECU. Códigos comunes incluyen P0106, P0107, y P0108, que indican problemas en el rango/de rendimiento del sensor MAP.
2. Inspección visual: Revisa el sensor y sus conexiones. Asegúrate de que no haya cables sueltos o dañados, y que el conector esté limpio y bien conectado.
3. Prueba del sensor MAP: Utiliza un multímetro para verificar la correcta funcionalidad del sensor. Deberías poder ver variaciones en el voltaje cuando aplicas succión al sensor, indicando que responde a cambios en la presión.
4. Limpieza del sensor: A veces, simplemente limpiar el sensor puede resolver el problema. Usa un limpiador de componentes electrónicos para rociar el sensor MAP, teniendo cuidado de no dañar los componentes internos.
5. Reemplazo del sensor MAP: Si las pruebas indican que el sensor está defectuoso y la limpieza no resuelve el problema, la solución es reemplazarlo. Es recomendable adquirir un sensor de calidad, preferiblemente de la misma marca o una alternativa de calidad reconocida.
6. Verificación post-reemplazo: Una vez reemplazado el sensor, borra los códigos de error del motor utilizando el escáner OBD2 y realiza una prueba de conducción para asegurarte de que todos los problemas se han resuelto.

Síntomas de fallo en el sensor MAF o caudalímetro

1. Aumento en el consumo de combustible: Un sensor MAF defectuoso puede llevar a una mezcla demasiado rica o pobre, lo que resulta en un consumo excesivo de combustible.
2. Ralentí irregular: Si el motor no recibe la cantidad correcta de aire, puede causar un ralentí inestable y sacudidas.
3. Pérdida de potencia y aceleración: Un sensor MAF dañado puede afectar la respuesta del motor al acelerar, resultando en una falta de potencia y aceleración lenta.
4. Dificultades para arrancar el vehículo: Un flujo de aire incorrectamente medido puede hacer que el motor se ahogue o tenga dificultades para arrancar.
5. Luz de verificación del motor (Check Engine): Al igual que con el sensor MAP, un sensor MAF fallando puede activar la luz de check engine, y la ECU registrará códigos específicos como P0100, P0101, P0102, P0103 y P0104.

Soluciones a la avería del caudalímetro

1. Diagnóstico inicial con un escáner OBD2: Utiliza un escáner para leer los códigos de error y confirmar que el problema esté relacionado con el sensor MAF. Esto puede ayudarte a evitar reemplazos innecesarios si el problema está en otro lugar.
2. Inspección y limpieza del sensor MAF: Verifica que no haya suciedad o residuos en el sensor. Muchos problemas se pueden resolver simplemente limpiando el sensor con un spray especializado para limpieza de sensores MAF, que no deja residuos y no daña los elementos internos.
3. Revisión de las conexiones y el arnés del sensor: Asegúrate de que las conexiones eléctricas estén seguras y sin corrosión. Los cables deben estar en buen estado, sin señales de desgaste o daño.
4. Pruebas de funcionamiento del sensor MAF: Puedes medir la señal del sensor con un multímetro o un osciloscopio para asegurarte de que funciona correctamente bajo diferentes cargas y condiciones.
5. Reemplazo del sensor MAF: Si después de limpiar y probar el sensor los problemas persisten, lo más probable es que necesite ser reemplazado. Es vital optar por un sensor de alta calidad, preferiblemente del fabricante original o una marca de repuesto de buena reputación.
6. Comprobación después del reemplazo: Una vez que el sensor nuevo esté instalado, borra los códigos de error con el escáner OBD2 y haz una prueba de manejo para confirmar que el problema se ha solucionado.

Lo mejor en cualquier caso si no disponemos de los conocimientos y herramientas adecuadas para detectar una avería en el sensor MAP y sensor MAF es acudir a un profesional.

Precio de estos sensores de motor

El precio de un sensor MAP o MAF puede variar bastante dependiendo de la marca del vehículo, el modelo de coche, etc. Lo mejor es preguntar exactamente con los datos del coche.

1. Sensor MAP: Los precios para un sensor MAP pueden oscilar entre 20 y 100 euros aproximadamente. Las versiones más económicas suelen ser de fabricantes de piezas de repuesto, mientras que los sensores originales de marcas de automóviles reconocidas pueden ser más caros.
2. Sensor MAF: Este sensor suele ser un poco más caro que el MAP. Los precios pueden variar entre 50 y 200 euros, dependiendo de la complejidad del sensor y del vehículo. En algunos casos se puede cambiar simplemente el sensor reutilizando la carcasa.

Tendremos que tener en cuenta que además del importe de la pieza habrá una mano de obra de detectar la avería en el sensor MAP y sensor MAF y repararla si acudimos a un taller.

La mayoría de las veces estos sensores dan más problema de detección de la avería que el coste de la reparación en si mismo.

Beatriz Castro
Mekina Parts
Email: hola@mekinaparts.es
Teléfono: 609 043 827