Pastillas de freno coche:

Las pastillas de freno coche son  un componente crítico del sistema de frenos de un automóvil que se encarga de detener o reducir la velocidad del vehículo cuando el conductor pisa el pedal del freno. Se colocan dentro de las pinzas de freno que sujetan los discos de freno, que giran junto con las ruedas del vehículo.

Cuando se pisa el pedal del freno, se ejerce una presión hidráulica sobre las pinzas de freno, que a su vez comprimen las pastillas de freno contra los discos de freno.

La fricción crea una fuerza de frenado que reduce la velocidad de las ruedas y del vehículo.

Las pastillas están compuestas por un material de fricción resistente al calor, como el metal o la cerámica, que se adhiere al disco de freno para crear la fricción necesaria.

Este material de fricción se encuentra en la superficie de la pastilla de freno que está en contacto con el disco de freno.

La pastilla de freno un grosor determinado que se va desgastando con el uso, por lo que deben ser reemplazadas periódicamente para mantener la eficacia del sistema de frenos del vehículo.

Los fabricantes de automóviles suelen proporcionar recomendaciones sobre cuándo cambiarlas, y los mecánicos pueden inspeccionarlas durante el mantenimiento del vehículo para determinar si necesitan ser reemplazadas.

Normalmente también se puede ver su estado desde el exterior de la llanta.

Composición y tipos de pastillas de freno coche

Las pastillas de freno de los coches pueden estar hechas de diferentes materiales, dependiendo de las necesidades de cada vehículo y del tipo de conducción que se realice.

Algunos de los materiales más comunes utilizados en su fabricación:

1. Metal:  están hechas de una aleación de metales, como el acero, el hierro y el cobre. Este material es muy duradero y se utiliza en vehículos de alto rendimiento o de carreras debido a su capacidad de resistir altas temperaturas.
2. Cerámica:  están hechas de un compuesto de cerámica y fibras de vidrio. Este material es muy resistente al calor y a la corrosión, y tiene una vida útil más larga que las pastillas de freno metálicas.
3. Compuestos orgánicos: Las pastillas de freno de compuestos orgánicos están hechas de materiales como la resina, el caucho y las fibras. Este tipo de pastillas de freno es más suave y silencioso que los materiales metálicos, pero también se desgastan más rápido.
4. Semi-metálicas: están hechas de una mezcla de materiales, como el metal y los compuestos orgánicos. Este tipo de pastillas de freno combina la durabilidad de los materiales metálicos con la suavidad y la silenciosidad de los compuestos orgánicos.

En general, la elección del material de las pastillas de freno depende de varios factores, como el tipo de conducción, el peso del vehículo, la temperatura a la que se someterán los frenos y el costo de las pastillas de freno.

4 Formas Básicas de Saber si Necesitas Cambiar las Pastillas de Freno de tu Coche

Cuando se trata del mantenimiento de tu vehículo, la salud de las pastillas de freno es crucial para garantizar tu seguridad en la carretera.

1. Sonido de Chirrido o Rechinido: Uno de los indicadores más comunes de que necesitas cambiar las pastillas de freno es el ruido. Si escuchas un chirrido o rechinido al frenar, es una señal clara de que las pastillas están desgastadas. Este ruido se produce cuando el material de fricción de las pastillas se ha gastado y el metal entra en contacto con el disco de freno. Cambiar las pastillas en esta etapa evitará daños costosos en los discos y garantizará una frenada segura y silenciosa.

2. Vibraciones o Pérdida de Potencia de Frenado: Si sientes vibraciones en el pedal del freno o notas una pérdida de potencia de frenado al presionarlo, es hora de revisar tus pastillas de freno. El desgaste excesivo o el sobrecalentamiento pueden causar deformaciones en las pastillas, lo que afecta negativamente su capacidad de frenado. Cambiarlas restaurará la eficacia del frenado y mejorará la estabilidad durante la frenada.

3. Luz de Advertencia en el Panel de Instrumentos: Muchos vehículos modernos están equipados con sistemas de monitoreo avanzados que alertan sobre el desgaste de las pastillas de freno. Si ves una luz de advertencia de frenos en el panel de instrumentos, es importante que la atiendas de inmediato. Esta luz se enciende cuando las pastillas de freno están desgastadas y, en algunos casos, incluso puede indicar la necesidad de cambiarlas. Ignorar esta señal puede llevar a problemas más graves en el sistema de frenado.

4. La más evidente: inspección visual, es muy fácil, se ve a simple vista y no cuesta trabajo echar un vistazo. Evita que lleguen a rozar con los discos.

Preguntas frecuentes sobre pastillas de freno

1. ¿Con qué frecuencia debo cambiarlas? Depende del tipo de conducción que hagas y del material del que estén hechas. Sin embargo, debes estar atento a cualquier señal de desgaste, como chirridos o vibraciones al frenar.
2. ¿Cuáles son las señales de que necesitan ser cambiadas? Las señales comunes chirridos, vibraciones, frenado más lento de lo normal, una mayor distancia de frenado, un pedal de freno que se siente esponjoso o más hundido de lo normal, y una luz de advertencia de frenos encendida en el panel de instrumentos.
3. ¿Puedo cambiarlas yo mismo? Si tienes experiencia en mecánica y las herramientas adecuadas, puedes cambiar las pastillas de freno tú mismo.
4. ¿Qué sucede si no las cambio la tiempo? puede provocar un desgaste excesivo de los discos de freno, lo que aumenta los costos de reparación, además de reducir la eficacia de los frenos, lo que puede poner en peligro tu seguridad en la carretera.
5. ¿Es mejor elegir pastillas metálicas o de cerámica? Depende del tipo de conducción que hagas y de tus preferencias personales. Las pastillas de freno metálicas son duraderas mientras que las pastillas de freno de cerámica tienen una vida útil más larga y son más resistentes a la corrosión.
6. ¿Cuántas pastillas lleva un coche? Si lleva freno de disco delantero y trasero, 2 en cada rueda delantera y otras 2 en casa rueda trasera.
7. ¿Son iguales las pastillas delanteras que las traseras? Normalmente no, las traseras suelen ser más pequeñas.
8. ¿Es lo mismo pastilla de freno que zapata de freno? No, las pastillas van con los discos y las zapatas con tambores.