TAPA FUGAS DE CAJAS DE CAMBIO

Para qué se usa el tapa fugas de cajas de cambio:

Tapa fugas de cajas de cambio de Liqui-Moly detiene la pérdida de aceite en las cajas de cambio manuales, auxiliares y diferenciales. Regenera las juntas endurecidas de goma o plástico. Evita que los embragues se manchen de aceite además de prevenir posibles daños en el cambio por el escaso nivel de aceite.

Propiedades del tapa fugas caja de cambio:

  • Lubricación óptima
  • Evita la suciedad por aceite de los empragues
  • Previene la pérdida de aceite
  • Fácil aplicación
  • Se puede mezclar con todos los aceites para transmisiones

Envasado:

Envase de 50 ml suficiente para 1 litro de aceite de trasnmisión.  

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Descripción

Para qué sirve el tapa fugas de cajas de cambio:

Tapa fugas de cajas de cambio de Liqui-Moly detiene la pérdida de aceite en las cajas de cambio manuales, auxiliares y diferenciales.

Regenera las juntas endurecidas de goma o plástico.

Evita que los embragues se manchen de aceite además de prevenir posibles daños en el cambio por el escaso nivel de aceite.

Propiedades del tapa fugas caja de cambio:

  • Lubricación óptima
  • Evita la suciedad por aceite de los empragues
  • Previene la pérdida de aceite
  • Fácil aplicación
  • Se puede mezclar con todos los aceites para transmisiones

Envasado:

Envase de 50 ml suficiente para 1 litro de aceite de trasnmisión.

Aceite de cajas de cambio manuales:

Las cajas de cambio manuales utilizan aceites de transmisión manual, también conocidos como MTF (Manual Transmission Fluid). Estos aceites están diseñados específicamente para la lubricación y protección de los componentes de la caja de cambios manual, incluyendo los engranajes, sincronizadores y cojinetes.

Existen diferentes tipos de MTF disponibles en el mercado, cada uno diseñado para cumplir con las especificaciones de diferentes fabricantes de vehículos y tipos de cajas de cambios manuales.

Es importante seleccionar el tipo correcto de MTF para su vehículo y seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a la frecuencia de cambio de aceite.

Si una caja de cambios se queda sin lubricación, puede haber varios problemas:

El más común es el desgaste prematuro de los componentes, especialmente los engranajes y sincronizadores. Los componentes pueden empezar a sobrecalentarse debido a la fricción excesiva y, eventualmente, fallar. También puede haber ruidos y vibraciones, y en casos extremos, la caja de cambios puede quedarse bloqueada y no cambiar de marcha.

Es importante realizar un mantenimiento regular de la caja de cambios y asegurarse de que el nivel de aceite esté siempre dentro de los límites recomendados.

Si se sospecha que la caja de cambios se ha quedado sin lubricación, se debe dejar de utilizar inmediatamente y llevar el vehículo a un taller mecánico para su inspección y posible reparación.

 

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