Motul DPF cleaner diésel
Que conseguimos al usar este producto:
- Mantener limpio el filtro de partículas
- Retirar aviso avería en el cuadro
- Recupera las prestaciones de potencia del motor ( tratamiento de choque)
- Reduce consumo de combustible
- Retorna valores de emisiones a parámetros de origen, , sustituyendo las emisiones de co2 por agua h2o. Prolonga la vida útil de todo el sistema de emisiones, válvula egr o turbo.
El precio original era: 14.95 €.9.90 €El precio actual es: 9.90 €.
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Descripción
Qué es Motul DPF cleaner diésel:
Motul DPF cleaner diésel es un aditivo limpiador para usar en cualquier tipo de motor diésel con filtro de partículas y/o con sistema SCR.
Como funciona el aditivo Motul DPF cleaner diésel:
- Mejora las regeneraciones del filtro de partículas
- Restaura las prestaciones originaes
- Previene la oxidación del gasoil y la formación de microorganismos
- Mejora el arranque, ralentí y aceleración
- Reduce el consumo de combustible
- Reduce las emisiones
- Protege y lubrica
Indicado especialmente para los vehículos diesel con filtro de partículas que circulan a bajas velocidades, sobre todo tramos urbanos.
Como utilizar Motul limpiador de filtro de partículas diésel:
Tratamiento preventivo o de mantenimiento, 1 bote para 40 litros de gasoil cada 5000 km.
Tratamiento de choque , 1 bote para 20 litros.
Como hace la regeneración el filtro de partículas de un coche diesel
La regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) es un proceso automático que se realiza en los vehículos modernos equipados con esta tecnología. La regeneración se produce cuando el DPF se obstruye con hollín y otras partículas, y es necesario eliminarlas para mantener el funcionamiento del sistema.
Hay dos tipos de regeneración del DPF:
- Regeneración pasiva: La regeneración pasiva se produce automáticamente durante la conducción normal del vehículo. En este proceso, el sistema de gestión del motor ajusta la temperatura y la cantidad de combustible que se quema en el motor para aumentar la temperatura de escape. Cuando la temperatura del escape es suficientemente alta, las partículas de hollín en el DPF se queman y se eliminan.
- Regeneración activa: La regeneración activa se produce cuando el sistema de gestión del motor detecta que el DPF está obstruido y no puede realizar la regeneración pasiva. En este caso, el sistema inyecta combustible en el motor en el momento adecuado para aumentar la temperatura del escape y quemar las partículas de hollín en el DPF. Durante la regeneración activa, se puede observar que el consumo de combustible aumenta ligeramente y que se emite más calor desde el escape.
En resumen, la regeneración del filtro de partículas diésel es un proceso automático que se produce durante la conducción normal del vehículo. Si el DPF se obstruye, el sistema de gestión del motor realizará una regeneración activa para eliminar las partículas de hollín. Es importante seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto al mantenimiento del vehículo para evitar problemas con el DPF y garantizar su correcto funcionamiento.
No se debe de interrumpir el proceso de regeneración del filtro de partículas.
