Aerosol limpiador egr profesional Wynns Extreme cleaner:

Aerosol limpiador válvula Egr profesional marca Wynns es un producto para limpieza del sistema de admisión de aire de los motores diésel.

Gracias a sus disolventes potentes ayuda a una mayor limpieza del sistema de admisión de aire.

Beneficios de usar Wynns limpia Egr profesional:

Este aerosol limpiador EGR diésel profesional proporciona:

• Limpieza inmediata y profunda del sistema de admisión de aire, sensor de flujo de aire, válvulas de admisión y sistema Egr.
• Pulverización potente.
• Disuelve gomas, alquitrán, lacas, carbonilla y barnices.
• Restablece el flujo óptimo de aire hacia la cámara de combustión.

Modo de empleo del aerosol limpiador de válvula egr profesional en modo mantenimiento ( cada 20.000 km)

• Encendemos el motor y dejamos que llegue a temperatura normal de funcionamiento
• Retiramos la manguera de admisión que hay entre el turbo y el colector de entrada.
• Pulverizamos el el colector de admisión, pulverizaciones cortas evitando así una subida repentina de las revoluciones del motor.
• Después de cada pulverizacion esperamos a que se recuperen las revoluciones.
• Repetir el proceso y si es necesario acelerar para que el motor no se cale
• Usar todo el envase
• Dejar el motor a ralentí
• Dar unos acelerones sin pasar de 3.000 rpm o circular 5/10 km
• Antes de apagar dejamos 1 minuto a ralentí y colocamos de nuevo la manguera.

INSTRUCCIONES DETALLADAS EN EL ENVASE. ES IMPORTANTE LEERLAS CON CUIDADO.

Modo de empleo del aerosol de limpieza en una válvula Egr muy sucia:

Debemos entonces de desmontar la válvula Egr y hacer la limpieza directa de la EGR hasta que se vaya disolviendo la carbonilla.

Repetir la operación las veces necesarias, limpiar el sistema y dejar secar.

Envase del líquido para limpiar la válvula Egr de Wynns:

Aerosol de 200 ml

Qué es una válvula Egr:

La válvula EGR (Recirculación de Gases de Escape, por sus siglas en inglés) es un sistema que se utiliza en los motores diésel para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) que se generan durante la combustión.

La EGR funciona redirigiendo una parte de los gases de escape de vuelta al motor, lo que reduce la cantidad de oxígeno disponible en la combustión y, por lo tanto, disminuye la temperatura de la llama, reduciendo así la formación de NOx.

La razón por la cual la EGR puede mancharse es debido a la acumulación de hollín y otros depósitos en los gases de escape que son redirigidos de vuelta al motor. Estos depósitos pueden acumularse con el tiempo y pueden obstruir el sistema de recirculación de gases, lo que puede provocar una disminución en el rendimiento del motor y un aumento en las emisiones de NOx. Además, la acumulación de hollín y depósitos también puede generar una coloración oscura o negra en la superficie de la EGR y otros componentes del sistema.

Síntomas de un problema en la válvula EGR en un vehículo diésel

Algunos de estos síntomas podrían ser:

1. Pérdida de potencia: Si la válvula EGR no funciona correctamente, puede afectar el rendimiento del motor y provocar una disminución notable en la potencia del vehículo. Puede sentirse como si el coche tuviera dificultades para acelerar o alcanzar velocidades más altas.
2. Aumento del consumo de combustible: Un mal funcionamiento de la válvula EGR puede causar un mayor consumo de combustible. Esto se debe a que la recirculación inadecuada de los gases de escape puede alterar la mezcla de aire y combustible, lo que resulta en una menor eficiencia en la combustión y un mayor uso de combustible.
3. Marcha inestable o ralentí irregular: Si la válvula EGR está obstruida o no se abre y cierra correctamente, puede provocar una marcha inestable del motor. Puedes experimentar tirones, vibraciones o incluso una detención del motor cuando el coche está en ralentí.
4. Humo de escape excesivo: Si la válvula EGR no se cierra adecuadamente, los gases de escape pueden ingresar en exceso al sistema de admisión, lo que puede resultar en un aumento del humo de escape. Esto podría manifestarse como humo negro o gris oscuro saliendo del escape, especialmente durante la aceleración.
5. Luz de advertencia del motor encendida: Un problema en la válvula EGR puede activar el sistema de diagnóstico a bordo del vehículo y hacer que se encienda la luz de advertencia del motor en el panel de instrumentos. Es posible que veas un icono de motor o una indicación similar que te alerte sobre un fallo o un mal funcionamiento en el sistema de escape o la válvula EGR.
6. Golpeteo o ruido anormal del motor: En algunos casos, un fallo en la válvula EGR puede causar un ruido de golpeteo o un ruido anormal proveniente del motor. Esto puede ser el resultado de una mala mezcla de aire y combustible, lo que afecta la combustión adecuada en los cilindros.

Porqué se introduce la válvula de recirculación de gases de escape en el sector del automóvil

La válvula EGR (válvula de recirculación de gases de escape) fue introducida en los automóviles como una medida para controlar las emisiones contaminantes y cumplir con las regulaciones ambientales cada vez más estrictas.

En ese momento, los motores de combustión interna emitían una cantidad significativa de óxidos de nitrógeno (NOx), que son compuestos contaminantes que contribuyen a la formación de smog y tienen efectos negativos en la salud humana y el medio ambiente. Los NOx se forman a altas temperaturas y presiones durante la combustión en los motores.

Para abordar este problema, se desarrolló la válvula EGR como una solución para reducir las emisiones de NOx. La idea era recircular parte de los gases de escape, que contienen una menor concentración de oxígeno y una mayor cantidad de gases inertes como dióxido de carbono (CO2), óxido de carbono (CO) y vapor de agua, hacia la cámara de combustión.

La introducción de la válvula EGR permitió reducir la temperatura de combustión y limitar la formación de NOx al diluir el aire fresco y el combustible con los gases de escape recirculados. Esto ayudó a cumplir con los estándares de emisiones establecidos por los organismos reguladores y gubernamentales.

Contaminación medioambiental: la importancia de la limpieza de la egr

1. Reducción de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx): La función principal de la válvula EGR es recircular parte de los gases de escape hacia la cámara de combustión. Al hacerlo, se reduce la temperatura de la combustión y se limita la formación de óxidos de nitrógeno. Los NOx son uno de los principales contaminantes del aire y contribuyen a la formación de smog y problemas respiratorios.
2. Cumplimiento de normativas y estándares ambientales: Muchas regulaciones y normativas en todo el mundo establecen límites estrictos para las emisiones de NOx. Mantener una válvula EGR en buen estado de funcionamiento ayuda a asegurar que el vehículo cumpla con estos estándares y evite sanciones o restricciones por contaminación excesiva.
3. Mejora de la eficiencia del combustible: La recirculación de los gases de escape a través de la válvula EGR puede ayudar a mejorar la eficiencia del combustible. Al reducir la temperatura de combustión, se reduce la demanda de energía del motor, lo que puede resultar en un consumo de combustible más eficiente.
4. Promoción de la sostenibilidad: La reducción de las emisiones de gases de escape, especialmente los NOx, contribuye a la sostenibilidad ambiental. Al mantener una válvula EGR en buen estado y funcionando correctamente, se apoya la protección del medio ambiente y se promueve un entorno más limpio y saludable para las personas.

Conclusión: limpiar la egr ayuda a mantener limpio el aire que respiramos