LIMPIA INYECTOR ADBLUE CEROIL

Limpia Inyector Adblue de Ceroil : Solución Eficaz para Sistemas SCR

Este aditivo limpia inyector AdBlue y para sistemas SCR es una solución innovadora diseñada para mantener el óptimo funcionamiento de tu vehículo. Especialmente formulado para prevenir y solucionar obstrucciones por cristalización en los inyectores de AdBlue, nuestro producto garantiza una limpieza eficaz de inyectores de urea y catalizadores SCR. Con su uso regular, proteges tu motor de posibles pérdidas de rendimiento y averías, asegurando una mayor vida útil y eficiencia. Se recomienda usar de forma preventiva.

Características Principales:

• Fórmula Avanzada: Desarrollada para limpiar eficientemente y mantener en óptimas condiciones los inyectores de AdBlue y los catalizadores SCR.
• Prevención de Averías: Ayuda a evitar problemas comunes como pérdidas de rendimiento y fallos en el motor debido a la acumulación de residuos.
• Fácil de Usar: Puede aplicarse tanto en la garrafa para premezcla como directamente en el depósito de AdBlue.
• Dosis Eficiente: 100 ml tratan hasta 40L de AdBlue.

Modo de Empleo: Para un rendimiento óptimo, se recomienda añadir el limpia inyectores AdBlue en cada llenado del depósito. Esto asegura una prevención continua contra la cristalización y mantiene el sistema limpio y eficiente.

Beneficios de Uso:

• Mejora del Rendimiento: Mantén tu motor funcionando de manera eficiente y sin interrupciones.
• Ahorro en Mantenimiento: Reduce la frecuencia y el coste de las reparaciones relacionadas con el sistema SCR.
• Protección Prolongada: Extiende la vida útil de los componentes clave del motor.

Qué es el AdBlue

El AdBlue es un líquido utilizado en tecnologías para reducir las emisiones contaminantes de los vehículos diésel, en particular en los sistemas anticontaminación conocidos como Reducción Catalítica Selectiva (SCR).

Características:

1. Composición: AdBlue es una solución acuosa compuesta por urea (32.5%) y agua desmineralizada (67.5%).
2. No Combustible: A diferencia del combustible, AdBlue es un aditivo que se almacena en un tanque separado y se utiliza solo para el tratamiento de gases de escape.

Uso y Funcionamiento en Sistemas Anticontaminación

1. Sistemas SCR: Los vehículos diésel modernos a menudo vienen equipados con sistemas SCR para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), que son contaminantes atmosféricos dañinos.
2. Proceso Químico: Cuando los gases de escape pasan a través del sistema SCR, se inyecta AdBlue en el flujo de gases. Bajo altas temperaturas, la urea en AdBlue se descompone en amoníaco.
3. Reducción de NOx: El amoníaco generado reacciona con los óxidos de nitrógeno presentes en los gases de escape dentro del catalizador SCR, convirtiéndolos en nitrógeno y agua, que son sustancias inofensivas.

Cristalización del AdBlue: limpia inyector AdBlue Ceroil

1. ¿Qué es la Cristalización? La cristalización se refiere a la formación de sólidos cristalinos a partir de la solución líquida de AdBlue, que puede ocurrir bajo ciertas circunstancias.
2. Causas Comunes:
   • Temperatura: Las bajas temperaturas pueden llevar a la congelación y posterior cristalización de AdBlue. Aunque se descongela a -11°C, pueden formarse cristales si el líquido no se mezcla adecuadamente después de descongelarse.
   • Evaporación y Contaminación: Si AdBlue se evapora o se contamina, la concentración de urea puede aumentar, lo que facilita la cristalización.
   • Tiempo de Almacenamiento: Un almacenamiento prolongado o en condiciones no óptimas también puede contribuir a este problema.

Consecuencias de la Cristalización:evitarla con un limpia inyector AdBlue

• Obstrucciones: La cristalización puede llevar a la obstrucción de los inyectores de AdBlue y otros componentes del sistema SCR, afectando su eficacia.
• Daño al Vehículo: Esto puede resultar en un funcionamiento ineficiente del sistema de reducción de emisiones, pudiendo incluso causar daños al motor o fallos en los sistemas de control de emisiones

El sistema SCR, qué es y cómo ayuda a disminuir las emisiones contaminantes

El sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva) es una tecnología avanzada utilizada principalmente en vehículos diésel para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), que son gases nocivos para el medio ambiente y la salud humana.

Significado de SCR: Reducción Catalítica Selectiva

• Reducción: Se refiere a la transformación química de los óxidos de nitrógeno (NOx) en sustancias menos nocivas.
• Catalítica: Implica el uso de un catalizador en el proceso.
• Selectiva: Indica que el proceso selectivamente apunta a reducir los niveles de NOx, sin afectar otros gases de escape.

Objetivo de Incorporar los Sistemas SCR

1. Reducción de Emisiones Contaminantes: El principal objetivo es disminuir significativamente las emisiones de NOx, cumpliendo con las estrictas normativas ambientales como Euro 6 en Europa.
2. Mejora de la Calidad del Aire: Al reducir las emisiones de NOx, los SCR contribuyen a mejorar la calidad del aire, reduciendo la contaminación y sus efectos negativos en la salud y el medio ambiente.
3. Optimización del Rendimiento del Motor: Al separar el proceso de reducción de emisiones del funcionamiento del motor, los SCR permiten que los motores funcionen con mayor eficiencia y potencia.

Por eso es tan importante usar un limpia inyectores AdBlue

Funcionamiento del Sistema SCR

1. Ubicación: El sistema SCR se encuentra en el sistema de escape del vehículo, después del motor y, a menudo, después de un filtro de partículas diésel (DPF), si el vehículo está equipado con uno.
2. Inyección de AdBlue: Al pasar los gases de escape por el SCR, se inyecta AdBlue (solución de urea) en el flujo de gases.
3. Reacción Química: Bajo la alta temperatura del sistema de escape, la urea se descompone en amoníaco (NH₃).
4. Catalizador SCR: El amoníaco reacciona con los óxidos de nitrógeno presentes en los gases de escape en presencia del catalizador, convirtiéndolos en nitrógeno (N₂) y vapor de agua (H₂O), que son sustancias mucho menos dañinas.
5. Control Electrónico: El sistema es controlado electrónicamente para optimizar la cantidad de AdBlue inyectada y garantizar la máxima eficiencia en la reducción de NOx.

Conclusión

El sistema SCR en los vehículos diésel es una solución tecnológica esencial para reducir las emisiones contaminantes y cumplir con las normativas ambientales. Su eficacia en la transformación de los óxidos de nitrógeno en sustancias inofensivas lo hace un componente clave en la estrategia de sostenibilidad y cuidado ambiental de la industria del automóvil. La correcta operación y mantenimiento de estos sistemas son fundamentales para asegurar su funcionamiento eficiente y la prolongación de la vida útil del vehículo, es importante la función de un producto limpia inyectores AdBlue.

Preguntas Frecuentes sobre AdBlue y limpia inyector AdBlue Ceroil

¿Por qué se cristaliza el AdBlue? La cristalización del AdBlue puede ocurrir por la evaporación del agua que contiene, dejando una mayor concentración de urea que puede cristalizarse, especialmente en condiciones de bajas temperaturas.

¿Qué hacer para que no se cristalice el AdBlue? Para evitar la cristalización, almacena el AdBlue en un lugar protegido de la luz directa del sol y a una temperatura estable, preferiblemente entre -11°C y 30°C. Añade un aditivo como AdBlue SCR Cleaner Ceroil.

¿Dónde se echa el Anticristalizante AdBlue? El anticristalizante AdBlue se debe añadir directamente al tanque de AdBlue de tu vehículo, siguiendo las instrucciones específicas del producto.

¿Qué es un inyector de AdBlue? Un inyector de AdBlue es un componente del sistema SCR que dosifica y pulveriza la solución de AdBlue en los gases de escape para reducir las emisiones de NOx. De ahí la importancia del limpia inyectores AdBlue.

¿Hay problemas con el AdBlue? Los problemas más comunes con el AdBlue incluyen la cristalización, contaminación de la solución, y fallos en los sensores o inyectores del sistema SCR.

¿Qué es el Anticristalizante? El anticristalizante es un aditivo que se mezcla con el AdBlue para prevenir la formación de cristales, asegurando un flujo adecuado y la correcta funcionalidad del sistema SCR.

Más Preguntas sobre AdBlue

¿Cuánto hay que echar de AdBlue? La cantidad de AdBlue necesaria varía según el vehículo y su uso. Como regla general, se recomienda revisar el manual del usuario para las instrucciones específicas de dosificación. El coche debería de avisar en el cuadro.

¿Qué pasa si se mezcla el AdBlue con el diésel? Mezclar AdBlue con diésel puede causar daños severos al sistema de combustible y al motor. Debe evitarse a toda costa.

¿Qué pasa si elimino el AdBlue? Eliminar el AdBlue de un vehículo que requiere su uso puede resultar en un aumento de las emisiones contaminantes y posiblemente en el incumplimiento de las leyes de emisiones.

¿Quién inventó el sistema AdBlue? El sistema AdBlue fue desarrollado como parte de la tecnología SCR para cumplir con las normativas más estrictas de emisiones en vehículos diésel.

¿Qué pasa si no le echo AdBlue a mi coche? Si tu vehículo requiere AdBlue y no lo rellenas, podrías enfrentarte a una pérdida de potencia del motor o incluso a que el vehículo no arranque, ya que muchos sistemas limitan el funcionamiento para evitar daños por emisiones excesivas. No lo hagas!!!.

¿Qué significa la palabra AdBlue? AdBlue es una marca registrada que se ha convertido en el término genérico para la solución de urea utilizada en el proceso de reducción catalítica selectiva.

¿Cuándo inyecta AdBlue el coche? El sistema SCR inyecta AdBlue en los gases de escape antes de que pasen por el catalizador SCR, generalmente cuando el vehículo está en funcionamiento y los gases de escape están a una temperatura óptima.

¿Qué otro nombre tiene el AdBlue? AdBlue también es conocido como solución de urea o líquido de escape diésel (DEF en inglés).