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Antifricción cambio manual Auxol
Imagina una solución que no solo silencie los ruidos molestos del cambio sino que también haga que cada cambio de marcha sea suave como la seda.
Nuestro Tratamiento Antifricción para Caja de Cambio Manual con Cera Líquida Polar está diseñado precisamente para esos momentos, formando una película protectora que evita el contacto metal-metal. Cada cambio de marcha se vuelve más suave, disminuyendo la fricción y prolongando la vida de los componentes internos.
Es compatible con cualquier valvulina.
El precio original era: 45.50 €.38.50 €El precio actual es: 38.50 €.
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Descripción
Antifricción cambio manual Auxol
El aditivo antifricción cambio manual Auxol nos da estos beneficios al echarlo en la valvulina del coche con caja de cambios manual:
- Reducción del Desgaste: Reduce hasta un 44% el desgaste y la fricción en la caja de cambios, gracias a la innovadora tecnología LWE de nano moléculas lubricantes.
- Protección Avanzada: Rellena superficies dañadas y forma una película que evita el contacto directo metal-metal, extendiendo la vida útil de la caja.
- Rendimiento Mejorado: Facilita una mejor transferencia de potencia y reduce la temperatura de funcionamiento, garantizando cambios más suaves, incluso en bajas temperaturas.
- Lubricación Eficaz: Mejora la lubricación de sincronizadores y rodamientos, y estabiliza el aceite bajo presión y temperatura.
- Compatibilidad y Uso: Apto para cualquier caja de cambio manual y diferenciales, simplemente añade 300 ml del producto para tratar hasta 2,5 litros de valvulina.
Cómo te ayuda este Antifricción Cambio Manual Auxol
No tienen porque pasar, de hecho la mayoría de las cajas de cambio no sufren ninguno de ellos durante toda su vida útil. Pero vamos a resumir aquí los posibles problemas mas comunes:
- Desgaste de los engranajes: El uso continuo puede causar desgaste en los dientes de los engranajes, lo que resulta en cambios difíciles y ruido al cambiar de marcha.
- Problemas de sincronizadores: Los sincronizadores ayudan a igualar la velocidad de los engranajes antes de un cambio. Si están desgastados, los cambios pueden ser bruscos o incluso pueden fallar.
- Fugas de aceite: El aceite lubrica y mantiene fresca la caja de cambios. Las fugas pueden llevar a niveles bajos de aceite, causando un sobrecalentamiento y daños.
- Daño en el embrague: Un embrague que no desacopla completamente puede hacer que los cambios sean difíciles y puede causar daño adicional a la caja de cambios.
- Rotura de la horquilla de cambio: La horquilla que mueve los engranajes puede romperse o deformarse, afectando la capacidad de cambiar de marcha correctamente.
El aditivo no te hace la reparación, por supuesto, pero puede prevenirlo.
En los cambios manuales, los propietarios solemos ser algo descuidados en los mantenimientos y solo sabemos que existe cuando ya lega el fallo.
