Iluminación en automoción

El gráfico es orientativo, después de comparar las característivas de los principales fabricantes de lámparas de automoción.

Efectivamente, hay todo tipo de opiniones respecto a que tipo de iluminación es la mejor, y mucha polémica.

rY no solo respecto al tipo de lámpara que lleva el coche, cuales son mejores o peores, cuales iluminan más o menos en ciertas condiciones meterológicas, niebla y lluvia, alcance, deslumbramiento, calidez del color, etc.

El estado del faro influye, y mucho. 

Las ópticas también se van deteriorando con el tiempo, no solo se ponen opacas y amarillas con el sol, también los espejos y la parte interior pierden cualidades.

Además cada óptica está diseñada para su tipo de lámpara, puede que la bombilla que ponemos distinta a la original no tenga todas la cualidades descritas.

En el mercado actual, los coches que circulan llevan básicamente:

• Halógenos
• Xenon
• Led

Algunos vehículos de alta gama llevan iluminación LÁSER, pero aún no está generalizada.

¿Cuales son mejores o peores? Pues aquí hay opiniones para todos los gustos.

Los vehículos que están saliendo al mercado, salen ya casi todos con LED, en iluminación principal y trasera, parece que el futuro va hacia este tipo de iluminación.

Si hablamos de precios, lo más económico son los HALÓGENOS, además la bombilla halógena es fácil de cambiar y tienes muchos tipos de lámparas a elegir, desde más blancas, con más brillo, de color más cálido, etc

Los faros XENON, que siguen siendo los favoritos de mucha gente, iluminan mucho mejor que los halógenos, las lámparas son más caras y algo más difíciles de cambiar. No producen calor, de ahí la necesidad de lavafaros, para mantener la iluminación correcta en condiciones de niebla o nieve, además mantener el cristal limpio.

Las lámparas de xenon, están formadas por una ampolla de cristal de cuarzo, que contine gas de xenon para el encendido, así como gas mercurio.

Tardan unos instantes en dar el brillo de funcionamiento normal.

Después están los FAROS LED, su durabilidad es mucho mayor que los otros 2 tipos, hay quien se atreve a decir que son de duración infinita, la iluminación es instantánea en este caso.

Su luz es blanca y el haz de luz es más largo.

Eso sí, si se estropean, hay que cambiar la pieza completa, su coste en este caso es bastante elevado.

     Su consumo eléctrico es mínimo, lo que le da mayor importancia en vehículos eléctricos, donde los consumos tienen que estar muy medidos para no disminuir la duración de las baterías del coche.

En estos enlaces puedes ver alguna de las opiniones que se ven en redes sociales.

En YouTube Cuptech nos deja este vídeo.

Otro vídeo de un control de la Guardia Civil aquí.

Estos son 2 ejemplos elegidos, no quiere decir que estemos de acuerdo con todo.

¿Cúal es nuestra opinión al respecto?

1. Antes de hacer cambios en el tipo de iluminación en tu coche, revisa las normativas, homologaciones y demás.
2. Si crees que tu coche tiene una luz poco eficaz, revisa todas las opciones antes de hacer reformas.
3. Ten en cuenta en que condiciones conduces habitualmente, con lluvia, de día, de noche, etc.
4. Revisa que no haya deslumbramientos a los coches que vienen de frente, que te miren alturas y medidas con un luxómetro.
5. Infórmate antes de manipular las lámparas, las de descarga llevan un transformador, no funcionan a 12v.
6. Ten en cuenta los faros led a la hora de hacer el seguro del coche, una avería en uno puede ser muy costosa.
7. Por ahora estamos a la espera de las homologaciones en las lámparas LED para sustituir a las halógenas en faros halógenos, que está permitido a raiz de la entrada en vigor del Manual de reformas número 7 el 1/11/2022. Las que hay por ahora en el mercado, que nosotros sepamos, no valen.

En el apartado 9 del manual están los temas de iluminación.

Hay mucha información respecto a este tema, hay que verla toda y también el origen de la misma, puede estar sesgada.

A vuestra disposición siempre para cualquier duda que podamos aclarar.

Equipo de MEKINA parts.